追求「唯一」比搶「第一」重要， 標榜「第一」，只會帶來得意忘形。 我的人生和事業不學別人模式，只求唯一， 我50歲才認清自己，找到熱情， 你也可以翻轉既定規則，成就獨特真誠的人生路。 劉金標，台中沙鹿人，巨大集團創辦人，以推廣自行車運動而聞名，因為他的推廣，也讓台灣在每年的五月都有專屬的「台灣自行車月」。 一九七二年創立時從代工做起，整整三十年，立足台中大甲，巨大集團從無到有，一步一腳印耕耘出全球頂級自行車國際品牌——捷安特。 「孔子說過，三十而立、四十不惑，但我卻是五十才不惑。 」劉金標說自己是做生意做到六十歲時，才真正體會到，以賺錢為目的，是最膚淺的人生目標。 七十三歲，劉金標因為一身是病，開始騎腳踏車，一開始，騎得很辛苦，但透過環台，逐漸發現新的自我，也對健康有信心，回到公司後，帶動公司騎自行車的風氣，也帶動社會騎車的風氣。八十歲，又再環台一次，甚至遠征日本的瀨戶內海島波海道，藉這些騎車經驗，劉金標對自己和人生，有新的領悟：有時糊塗一點，反而可以突破上限！相反的，如果自認為自己體能只到這裡，就差不多也只是這樣而已。 作者尤子彥為《商業周刊》資深撰述，劉金標是他採訪過上千位採訪對象之一，在尤子彥眼中，劉金標不只是一位創立全球最大自行車集團，事業版圖落在世界地圖的成功企業家；以及帶頭成立A-Team(社團法人台灣自行車協進會)，讓自行車產業在台灣紮根、升級，繼續前進的產業界標竿人物；最特別的是，劉金標因開始親自騎車，騎出傳教士般的志業熱情，以及倒吃甘蔗般的人生逆轉滋味。 這樣的淬煉，不但讓其事業成就高峰不墜；所反覆醞釀的人生智慧，更帶給作者深刻體會，每回與劉金標的同騎對話，皆是一趟與智者前行的心靈洗禮，更是劉金標快意人生的智慧結晶。 【本書特色】 不只是遊記，更是80年生命旅程： 本書以遊記為表，生命故事為裡。雙線併進，短篇寫作，不枯燥，不說教。標哥帶路，也帶讀者看懂人生風景。 蘇格拉底式啟發，有溫度的分享： 本書不是成功傳記故事，也不是環島騎車挑戰記事，卻讓讀者看到標哥真正想熱切分享給年輕人的心情；以第一人稱娓娓道來，就像與蘇格來底在夢中相約，促膝而談，沒有距離。 不只說經營故事，更看到態度與高度： 從創業求賺錢，到轉為經營志業的格局和高度，真誠分享在成與敗中喪失了什麼，學到了什麼，找出什麼才是終極有價值的事。 【名家推薦】 ◎沈方正（老爺酒店集團執行長） ◎何飛鵬（城邦媒體集團首席執行長） ◎卓永財（上銀科技董事長） ◎周俊吉（信義企業集團董事長） ◎吳盈進（A-Team台灣自行車協進會會長） ◎施振榮（宏碁集團創辦人） ◎徐重仁（全聯福利中心總裁） ◎黃其光（國際扶輪總社社長） ◎童子賢（和碩董事長） ◎馮侖（北京萬通控股主席） ◎鄭崇華（台達集團創辦人暨榮譽董事長） ◎蔡長海（亞洲大學創辦人暨董事長） ◎劉明雄（安利大中華區副總裁暨安麗台灣總裁） ◎羅崑泉（喬山健康科技集團創辦人） ◎中村時廣（日本愛媛縣知事） ◎湯崎英彥（日本廣島縣知事）

推薦序1　向前跨出去的力量　沈方正 推薦序2　自行車時尚文化的推手　施振榮 推薦序3　父親　劉麗珠 各界名人推薦4 作者序 我在單車上遇見蘇格拉底 PART1 認識自己夠深，可以掌握命運 前言：追逐金錢卻找不到自己的根 1.我五十歲，才真正認識自己 2.一味學別人，永遠都學不像 3.興趣是一回事，事業又是另一回事 4.能力再高，都要靠團隊才能成事 5.成就感，是人生追求的最高樂趣 6.功夫下夠深，可以看到未來命運 PART2 沒有「唯一」，哪來「第一」 前言：贏是異常，輸是常態 7.沒有業界唯一，哪來世界第一 8.未來，決定現在！ 9.危機浮現才要應對，為時已晚 10.成功，高興十分鐘就好 11.神討厭貪心的人，一個人只能有一個願望 12.徹底做好有意義的事，可以改變世界 PART3 進取的人生，無限延伸的夢想 前言：跨出去，才能看到前面的風景 13. 無私，是熱情真正的基因 14.不只「釣魚」，更要「養魚」 15.有故事，才有生命力 16.我一直在學，學習年輕 17跨出去，因為本來就有夢 附錄1：專訪日本愛媛縣知事中村時廣 : 「劉董是我在台灣的父親！」 附錄2：巨大集團重要紀事

◎文／尤子彥 　　如何才能認識自我，找到真正的熱情所在？什麼才是經營事業的正道？人生的成長與終極價值，又該如何創造並定義？在如此眾聲喧嘩的年代，答案總是令人眼花撩亂。 　　何其有幸，主跑財經產業新聞多年的我，在多次與創辦捷安特品牌的巨大集團董事長劉金標一起騎自行車時，找到充滿啟發且雋永的答案。特別是，這條尋求人生解答的路上，不僅俯拾皆智慧，更是沿途風景明媚的千里之行。 　　二○○七年，劉董事長七十三歲，受到電影《練習曲》對白——「有些事現在不做，一輩子都不會做了」，所激起的急迫感，忍著坐骨神經痛和小腿靜脈血栓炎宿疾，完成十五天、總計九百二十七公里的自行車環島。在台東知本往濱海的台十一線公路上，我親睹他沿途護腰纏身，埋頭苦騎奮力前進。 　　七年後，八十歲的他二度騎單車環台。這回，他歲數益長，但卻以更短的十二天，挑戰比上次更長的九百六十六公里；我一面進行《商業周刊》封面故事採訪，同時也完成個人的首次單車環台行。 　　這趟路上，劉金標說，他一直在學習年輕，不允許大家稱他「劉董」，所以我便隨大夥改稱他「標哥」。 　　和「劉董」比起來，「標哥」騎車既穩且快。行經台東太麻里濱海路段，標哥在車胎寬度僅二十三厘米的捷安特旗艦公路跑車Propel上，飆出近五十公里的下坡巡航時速，速度直逼環法職業選手，讓隨行的捷安特旅行社同仁嚇出一身冷汗。 　　之後，二○一四年十月底，我們共同遠征日本，在被ＣＮＮ評選為「全球最美的七條自行車道」之一，跨越瀨戶內海的島波海道，參加由當地愛媛縣與廣島縣政府共同舉辦的「國際自行車大賽」，快意奔馳於當天全線封鎖汽車通行的高速公路上，完成百餘公里異國單車旅程。 　　有別於先後兩度環台，以突破自我作為挑戰目的；對定位自己為「自行車傳教士」-——傳「自行車新文化」的標哥來說，遠赴國外騎車，是要把騎自行車帶來美好生活的福音，從台灣傳到全世界。 　　既是傳教，自應有追隨者，日本愛媛縣知事中村時広便是信眾之一。以推廣自行車騎乘風氣，做為振興地方觀光施政要務，深受劉董親身啟發的中村時広說：「我要成為日本的自行車傳教士！」 　　期間，為進行本書的深度訪談，我多次和標哥相約周末，清晨五點半準時於台中朝馬轉運站集合，沿例假日時，他經常一個人騎車健身的路線前進；並在爬過一整座大肚山的晨光之後，落腳麥當勞餐廳，聽這位我在單車上遇到的「蘇格拉底」，一邊大口吃漢堡，一邊分享他逾半世紀的事業經營心得，以及因為騎車而體會到的逆風哲思。 　　「進取」（日文：前向き）便是標哥在一次訪談結束前，有感而發在我採訪筆記本寫下的人生心得。這兩個字，讓我想起標哥曾比喻過的，「經營事業和騎自行車一樣，踩一步就進一步，你不踩就倒掉」，唯有開始前進，人生才可能找得到解答。不只事業，標哥看待自己的人生軌跡，亦如是觀。 　　我接觸過上千位採訪對象，在我眼中，劉金標不只是創立全球最大自行車集團，事業版圖猶如世界地圖的成功企業家；帶頭成立A-Team（台灣自行車協進會），讓自行車產業在台灣扎根、升級，繼續前進的標竿人物；更特別的是，他因騎車，騎出傳教士般的志業熱情，以及如倒吃甘蔗的人生逆轉滋味。 　　儘管巨大已穩居全球自行車龍頭寶座，公司市值亦續創新高，但標哥卻說：「一生最有價值的事，是七十三歲騎自行車環島」，因為那是百分之百靠自己踩出來，沒有任何運氣成分所創造出來的人生紀錄；「一生最有意義的事，是把YouBike做到世界第一」，雖然不是獲利的事業，但騎車市民臉上的笑容，卻令人欣慰。 　　這樣的淬煉，不但讓其事業成就維持不墜；所反覆醞釀的人生心得，更帶給我深刻體會，每回與他同騎對話，皆是一趟與智者前行的心靈洗禮。 　　這便是做為記者，採訪工作致命吸引力所在——親臨多數人不能及的新聞現場，不僅採擷第一手新聞事件，亦飽覽鏡頭之外的歷歷風景；更因為開口訪談，人生旅程，便交疊了採訪對象的生命軌跡。 　　「如是我聞」，是佛經開卷的用語，當中的「我」，是指伴隨佛陀講經說法的侍者阿難，他謹記佛陀一言一語，並將之完整記錄為佛經。因此，佛經中出現的「如是我聞」，便是指阿難「親耳聽到佛這樣說的」之意。 　　將這四個字，略做修改為「如是我騎」，當可說明這本書的出版緣起。其意思便是，做為記者的我，「有幸和自行車傳教士劉金標騎車時，親自聽到他這樣談人生。」

　　追逐金錢卻找不到自己的根 　　「從現在起，我要開始學習如何當博士！」二○一四年六月七日，巨大集團董事長劉金標八十歲生日前夕，接受亞洲大學授予名譽管理學博士，當著滿場應屆畢業生，他這樣勉勵自己。 　　在此之前，劉金標的最高學歷是高職肄業。 　　他對在場所有年輕人說，自己不是好學生，學歷不佳的他，繼續升學夢碎，轉好向社會學習，因為社會是一所不給文憑的超級大學。 　　這是劉金標首度在面對公眾的演講場合，坦承自己的缺點：「我年輕的時候衝勁十足，但毅力不夠，每兩、三年就換一個工作……」 　　年輕的劉金標，找不到事業重心，也曾對人生感到困惑，抱著聽明牌買股票的菜籃族心態，聽到人家說什麼生意好賺就做，是一個以利潤為第一優先的生意人。直到民國六十一年他三十八歲那年，和友人成立巨大機械，跨入自行車行業，一頭栽進去之後，發現不是想像中的簡單，必須下功夫踏實經營才可能成功，劉金標這才驚覺，自己一直都在追逐金錢卻找不到根，這樣的日子過得一點也不踏實，「難道就要這樣過一生嗎?」他逼問自己。 　　誠實面對自我，徹底反省缺點，從那一刻起，劉金標放棄所有其他投資與合夥事業的兼職，一心專注在自行車行業，更選擇一條沒人走過的路。 　　當別人還在搶內銷生意，他著眼國際市場；為了做出外國客戶要求的品質，他像苦行僧般，說服每家零件廠商統一規格，前四年公司不賺錢，也咬牙堅持不放棄，與過去只想賺容易錢的劉金標，判若兩人。 　　如今，巨大集團年產近七百萬輛自行車，是全世界營收最高的自行車集團，不但將百年傳統行業根留台灣，所打造的「GIANT」捷安特品牌，更是真正走進國際市場的台灣品牌，在全球八十餘國，擁有超過一萬家銷售門市；和全球變速器龍頭大廠島野(Shimano)，共同冠名的GIANT-Shimano車隊，更飆進二○一四年環法自行車大賽(Tour de France)屢創佳績，在這個全球觀看人數前三大的運動賽事中，成為眾人目光焦點。 　　在起跑點屢仆屢起，接近人生中場才徹悟，並在通過折返點之後，擁抱甜美的勝利果實，可說是劉金標的人生寫照。 　　回首來時路，他的體會是，只要下功夫「認識自己」，每個人絕對可以掌握自己的命運，一旦真正認識自我，過去的閱歷和潛力，就能發揮出來，成為改造自身的巨大能力。 　　然而，人卻很難真正了解自己。認識自己是一條漫長的路，而且，就像騎自行車一樣，別人永遠無法為你代勞。 　　1.我五十歲，才真正認識自己 　　十九歲那年，離開學校之後，我一度在父親投資的公司做事，學做罐頭、麵粉等生意，可能因為我是么兒，覺得在父親的公司綁手綁腳，比較不能發揮，所以沒多久，就自己出來創業了。 　　我年輕時很好動，做過太多行業，經營過木材、螺絲釘、碳酸鈣等工廠，還開過汽車貨運行，賣過日本進口的魚飼料，也曾經和朋友一起投資養殖鰻魚等，兩、三年不到就換一個行業。 　　換過這麼多截然不同的行業，並非都失敗收場，只是當時心態和散戶買股票一樣，在飯局上聽人家說什麼好賺，或看到哪裡有新商機，就想跑去做新的，和許多年輕人一樣衝動、有野心，希望自己趕快成為經營之神王永慶。 　　其實，我到三十八歲那年，創立巨大機械時，都還不了解自己。認識自己實在是一條很漫長的路，說得上真正的開始了解自己的年紀，大約是五十歲到六十歲之間，才確實知道自行車行業最適合我。 　　比大多數人幸運的是，在經營過程中我沒有一敗塗地，還有機會持續學習，做不同生意所累積的歷練，到後來反而成為最珍貴的知識基礎。正因接觸過的行業別性質完全不同，歷練過之後，便歸結出一些不同領域都可以運用的共通心得，例如重視消費者的需求，就是其中的要訣之一，因為經營事業總脫離不了創造獲利，自我感覺良好的天馬行空想法，就算再怎麼吸引人，如果沒有消費者願意埋單，一點用處都沒有。 　　為什麼在三十八歲之前，常常沒多久就換一個行業？現在回想起來，是因為找不到自己的根，對自己到底是怎樣的一個人，真的不明白。 　　人很難了解自我，有時，人家看你傻傻的，你卻自認為很聰明；人家覺得你挺聰明，但自己卻不這麼以為。 　　在認識自我的路上，也許常常繞來繞去，走了很多旁人眼中的冤枉路，但現在回頭看，卻是影響我一輩子的重要養分。好比在創立巨大之前，我因為和日本人做過生意，知道日本工業界有所謂的「日本工業標準」（ＪＩＳ）國家標準，因此，在跨入自行車行業之初，我就想到要前往日本取經，帶頭制定台灣業界零件的國家標準（ＣＮＳ），找到改善自行車品質的根本方法，這是行業內前所未有的創舉。 　　剛開始進入自行車這一行時，因為做的是OEM代工，我仍是抱著生意人的經營心態，整天忙著爭取訂單、押匯出貨，嚴格說來也是被動經營，和先前做的養鰻魚等貿易生意，本質上沒什麼不同，生意好壞隨景氣起伏而定，一心只在乎，如何在最短時間內賺到最多錢。 　　一直到巨大成立後的第九年，因為代工大客戶移情別戀，「真心換絕情」失去大半訂單，轉而自創捷安特品牌之後，我們認知到，打品牌若要成功，不可能一朝一夕，也不能再抱著只想獲利的短線思考，更必須為產品品質徹底負責，唯有踏實經營才能感動顧客、得到市場認同，我的經營心態才開始變得成熟些。 　　與過去做代工不同，因為擁有品牌，並跨出台灣建立世界性通路，主權在我，對市場開始有商品的提案權和定價權，才算真正掌握經營事業的自主權。特別是，做品牌不能學別人，我更因此進一步探索、認識自己，熱切關注未來趨勢，逐步建立起屬於自己的經營觀點。 　　從一開始兩、三年換一個工作、一心想找好賺的生意做，到後來專注經營自行車行業，最重要的轉變關鍵，是因為不斷挖深探索，在學習過程中認識了自己、理解自己所屬的產品、產業，我的人生才開始真正扎根，過去累積的知識也才得以真正發揮。可以這麼說，我從「生意人」變成「企業家」，最大改變是認識自己。 　　世界上有些天才人，像蘋果電腦的賈伯斯（Steve Jobs），或創辦阿里巴巴的馬雲，不到五十歲就攀上事業高峰，但畢竟大多數人都是平凡人，不能期待每個人都成為賈伯斯、馬雲，多數成功的經營者可能和我很類似，都是到了五十多歲，經歷一連串跌跌撞撞，才真正認識自己或開始掌握一切，因為到了這個年紀，人格比較成熟，不再經常情緒化，看待事情才有完整的邏輯。 　　常看到很多人會擔心，已到了四、五十歲，事業基礎還不穩固；年輕人也常因遲遲存不了第一桶金、買不起第一棟房，而感到焦慮不已，在我看來，這些都不免急功近利、趨於短視，沒有真正下工夫認識自己，釐清自我。孔子曾說過，三十而立、四十不惑，但我卻是五十才不惑啊！ 　　即便過了五十歲，我也還在經歷不斷認識自己的過程，更從中發現新自我。 　　很多時候，我們因為不夠了解真正的自己，碰到很多事情總以為已經碰到天花板了，因而把自己的可能性，自我設限在一個範圍之內。就像我年輕的時候，也從來都不敢想，有朝一日能成為全世界最大的自行車公司一樣，這是一般人的心態。 　　但事實證明，人的潛力可以開發出來，自己的潛力也只有自己願意才能開發，一旦充分認識自己具備的潛質，遇見不一樣的自己，不僅能帶來莫大信心，甚至會徹底改變周圍的人看待你的態度。對照我七十三歲、八十歲，前後兩次騎自行車環島的差別，便是最好的例子。 　　七十三歲那次環島，一來，出發前，椎間盤突出的舊疾復發，醫生囑咐我如果要繼續騎車，必須綁著護腰帶；還有因為胃癌開刀過，血栓靜脈炎的後遺症，左小腿必須套上彈性襪，靜脈末端血管內的血液才能回流；加上高血壓、高膽固醇、睡眠呼吸中止症等老人病纏身，身體狀況一直在走下坡。 　　其次，周圍的親朋好友，包括巨大的董事會成員，都擔心年紀大騎車危險，反對我做這樣的嘗試，尤其是從小就最疼我的姐姐杜劉月嬌，更責怪我年紀這麼大還這麼幼稚，算是童心未泯嗎？我心理上壓力滿大的，說實在自己也比較沒有信心。 　　深怕萬一真騎不完全程，自己的一世英名從此泡湯。環島團出發時不敢讓太多人知道，全團成員包括我在內，只有五個人，都是巨大集團的同仁，沒有其他車友。尤其，此行是定位在沿途享受美食小吃的寶島逍遙遊，因此，從台北中正紀念堂出發時，沒有通知任何媒體前來採訪，我們開玩笑說，只差沒有摸黑出門而已。 　　後來，之所以會被媒體大幅報導，是因為當時的聯合報記者黃兆璽，他不知道從哪裡知道這個事情，自己開著車，趕到桃園縣政府採訪我，隔天在報紙上大幅報導，沿路才開始有電視台的ＳＮＧ車，追蹤「老翁騎車環島」的這個新聞。騎到高雄時，更和當時正在競選總統的馬英九先生不期而遇，他正從南往北進行自行車環島，我們這趟行程才被外界廣泛注意到。 　　我八十歲再次環島時，情況就完全不一樣了。 　　自從上回環島之後，我便持續騎車，沒有停下來過，騎車帶來的深度有氧運動效果，不但讓我高血壓的毛病好了大半，更神奇的是，血栓靜脈炎、呼吸中止症和坐骨神經等老毛病，竟全部不藥而癒，出發前去醫院做健康檢查，整份報告看不到一個紅字。 　　隨著對自己的健康有信心、心情變得更樂觀，我也想證明，體力是不是真的越老越好，還是自我感覺良好？於是，相隔七年之後的第二次環島，我便要求籌備活動的捷安特旅行社同仁，把騎乘天數縮短、總里程數拉長，當做自我挑戰的目標。 　　再者，因為騎車之後，身心狀態明顯變好，周圍的人對我挑戰環島的態度，也出現一百八十度明顯轉變。第一趟環島前，親友同事沒有一個贊成的；但第二趟環島前，卻變成沒有任何人持反對意見，還大力贊成，連做健檢的醫生都鼓勵我，一定要繼續維持騎車的好習慣。 　　我經常在想，如果當年沒有跨出自創捷安特品牌的這一步；七十三歲時，沒有實現騎自行車環島夢想的勇氣，我可能到今天，都還不知道自己的能耐可以到這裡，有本事經營出如今巨大的局面。我的例子或許能說明一件事，那就是認識自己越深，便能活出越豐富的人生。 ◎標哥諺語談管理 　　一時風駛，一時船： 在大海中航行，有風張帆讓船加速，無風就搖漿前進。引申應看情勢辦事、與時俱進，不能拿昨天的思維解決今天和明天的問題。 　　3.興趣是一回事，事業又是另一回事 　　很多人看我熱中騎自行車，興致勃勃環島不夠，還一路騎到中國、日本，甚至遠征荷蘭，以為我一定對自行車有極高的興趣，才會投入這個產業。 　　事實上，若這樣認為，可就誤會大了。 　　我之所以跨入自行車業，一開始根本和興趣毫無關連，只是剛好三十八歲那年，和兄長投資的鰻魚養殖事業失敗，在一次偶然機會，與幾個朋友在中部聚餐，彼此交換商機看法，席間有人提到美國自行車市場不錯，建議不妨一試，眾人便集資成立「巨大機械公司」。 　　甚至取名「巨大」，也不是最優先考慮的公司名稱。當時國內吹起少棒熱，台南巨人隊在美國威廉波特拿到世界冠軍，股東們原本想借用巨人隊的響亮名號，以「巨人工業」為公司名登記，但已有人捷足先登，才改為巨大；第一任董事長也不是我，是一位經營瓦斯生意的友人，我只是擔任總經理。 　　因為做自行車是朋友邀約投資的生意，和我的興趣沒有特別關聯，剛開始只是當做副業，抱著早上十點多去蓋個章，中午還可以回家休息的天真想法，以為從此可以告別之前守在鰻魚養殖場，沒天沒夜、更沒有家庭生活的作息。 　　沒想到，這一做下去後，才知道每天都有新狀況，沒有原來想像中的簡單，不是不同廠家的零件規格互異，就是買來的輪圈和輪胎、螺絲和螺帽搭不起來，每批出廠的自行車品質「哩哩落落」，客戶從國外傳真來的抱怨一長串，要改善的問題一大籮筐，經營型態和過去曾接觸過的生意，截然不同。 　　既然困難重重，我當然會問自己，到底要不要繼續投入下去？這一行值不值得下深功夫呢？ 　　一方面是面子問題，為了自尊不願輕言認輸；另一方面，那時我也才開始反省，如果不把這個事業好好做下去，闖出點名堂來，每隔幾年就換一個生意做，那麼，年紀大了以後要做什麼？這輩子能累積出什麼成績嗎？ 　　在評估的過程中，我才理解到，雖然當時台灣經濟起飛，機車做為交通工具，大量取代了腳踏車的需求，只剩下經濟弱勢族群和學生通勤的內需市場，但自行車不只尚有龐大的外銷需求，更是世上少數的萬年工業，確實值得下功夫深入經營，加上不能辜負繼續借錢支持我的姐姐，我當時便下足決心，決定深入經營這個行業。沒想到，這一投入就是四十幾年，可以說，我是誤打誤撞進入自行車行業，也是到了這一行，才開始變得有毅力。 　　我經常接觸年輕族群後，發現很多年輕人在選擇工作時，喜歡挑感興趣的事情做，但我也要提醒，興趣是一回事，事業又是另一回事。小時候有興趣的事情，不見得會成為後來一生的職業。我認為，在生涯過程中，有做出什麼了不起的事情，或受到大家肯定，有成就感，就會產生興趣。 　　進一步說，興趣和事業是不同層級，兩者不宜為一談。事業和股東、客戶存在利害關係，讓你可以有飯吃、過好的生活，是很嚴肅的事。興趣則是不管有沒有飯吃，都要可以維持，只要老子高興就好的事。 　　一個人的興趣和事業能兼顧當然最好。但你必須認真評估，究竟你的興趣有沒有市場性，若只是自己喜歡、自我感覺良好，經常無法成為工作或事業。 　　因為一旦市場需求不存在，你再怎麼努力，不但得不到成果，更會產生挫敗感，打擊自我信心，也無法帶來進一步投入的樂趣，最後成為負向循環，人生就原地踏步，無法繼續前進了。 　　年輕的我沒定性，問題雖不在挑感興趣的事做，但卻和一般小生意人一樣，凡事「向錢看」，自認出身商業家庭，有一點經營天分，懂得判斷時機做生意。現在回想起來，當時心態和和自我感覺良好的股市菜籃族沒兩樣，妄想今天買的股票明天馬上漲停板。 　　成立巨大之後，我雖然慢慢找到一方地，扎下自己的根，但前十年靠接代工，還是抱著「做生意」的心態，真正用「經營事業」的高度和格局，看待自行車產業，是到六十歲之後，從自創品牌過程體會到永續經營的重要，才真正體會到，以賺錢為事業目的，是最膚淺的人生目標。 　　經營企業不賺錢當然罪過，但無論如何，賺錢的目的終究離不開要對社會有意義；或做出超越消費者期待的品質或服務水準，讓花錢買你產品的人感到滿意、認同，甚至驚喜，對生活有益。類似這樣的努力方向，才是事業成功的基本條件。 　　如果把賺錢列為第一優先，只顧撿眼前的鈔票，我相信，不但事業規模做不大，也絕對做不出超越消費者期待，讓使用者有感的水準以上產品。 　　這些經營心得都是我六十歲以後，才完全釐清的觀念，年輕時想不到這麼多，一心只想多賺點錢，這樣說，並不表示人年輕就等於無知，而是那時人生的格局、著眼點和高度，都還存著許多盲點。換成今天的我，著眼點就相當遠，看的範圍也比較廣；更多時候，則希望儘量拉高格局。 　　例如二○一四年五月，公司舉辦我八十歲的二度自行車環台活動，行前籌備會議上，我一再叮嚀同仁，活動宗旨是把騎自行車的好處，充分向社會大眾介紹，過程不能有任何商業化行為，絕對不是要推銷自家產品。 　　事業經營和人生過程一樣，必然會經歷許多劇烈起伏，才能獲得可觀的成就。常看到很多人因一時生意失敗，就懷憂喪志，甚至從此一蹶不振，但我卻很少有如此負面的想法。雖然年輕時犯了「向錢看」的錯誤，但可能從小在大家庭裡頭長大，總認為只要肯做事，一定會有飯吃；也曾眼見父親做生意大起大落，意志沒被擊倒過，環境薰陶了我，不會把人生全部的得失都壓在金錢上，這也是我的幸運。 　　相較於金錢，我更在意信譽，和對員工、股東及社會的責任，特別是顧客的滿意度。包括幾年前儘管虧損連連，我不顧公司內部所有董事的反對，仍堅持接手台北市「微笑單車YouBike」BOT案，也是基於這樣的信念。 　　正因為沒把金錢擺第一，我一路上經營事業，就算幾度差點破產，面臨意志消沉的考驗，確實不曾擔心過，自己一輩子會從此無法翻身。我思考的始終是，如何脫離困境再出發。 ◎標哥諺語談管理 　　快熱、快冷，快臭酸；無燒、無冷，卡久長： 原指食物在忽冷忽熱的條件下，容易變質腐壞。引申股市或房地產若一時景氣大好，後面一定會有泡沫化危機，暴衝式成長亦不利企業永續經營，穩健經營才是上策。

作者：劉金標／口述、尤子彥／撰寫 出版社：商業周刊 書系：紅沙龍 出版日期：2014-12-30 ISBN：9789866032783 城邦書號：5BWB0110 規格：平裝 / 雙色 / 224頁 / 17cm×22cm