◎文／蔣育荏 　　 　　說起來，我實在算不上是鐵道迷，我有一些朋友光是看到車頭的影子，就能準確說出規格型號、出廠年代、動力原理，和他們比起來，我充其量只能算是愛坐火車的人。 　　 　　愛坐火車其實也不甚稀罕，小男生很少不愛火車的，像是我5歲的兒子就很迷火車，彷彿與生俱來的興趣，用不著人教。因此當出版社問我要不要到全台灣的火車站集章時，我幾乎沒有考慮太多就答應了，當時我腦海中有個溫馨的畫面，就是帶著兒子走訪各個車站，並為他準備一本小冊子，讓他自己去輒飽C不過後來的事實證明，帶著一名剛脫離貓狗嫌年紀沒多久的屁孩出去長天數工作，實在不是什麼好主意，雖然溫馨還是有的，但抓狂總是多一點。 　　 　　不過對這小孩來說，最新奇的莫過於親眼見識平交道的真面目。平交道，在大人眼裡就是個平凡的常識，但有天小子拿著他的交通工具玩具書來找我，問我那個會一直亮的燈是什麼，我才猛然驚覺對台北小孩而言，鐵路地下化早已是理所當然的日常，平交道根本就是傳說中的存在。於是我趁著這次機會，特別找了個平交道帶他去看，當柵欄隨著叮噹聲而放下，一輛普悠瑪號在路口前呼嘯而過，小孩看得手舞足蹈、歡呼尖叫，簡直蜀犬吠日一般。 　　 　　透過這趟集章之旅，才發現台灣鐵道的印章，有的車站印章滿滿一大盒，有的車站不知紀念章為何物。台灣的車站紀念章最常見的是「鐵路之旅～小站巡禮紀念章」，上頭只有文字，沒有圖案，專供收集之用；較多變化的是以車站外觀為內容的印章，有時站體改建之後還會刻印新的落成紀念章，幾個章礎b一起，一方面在舊的章上緬懷車站的昔日身影，一方面從新的章上感受其脫胎換骨的喜悅，既像回顧了車站的成長紀錄，又像把車站的遊戲卡牌升級。 　　 　　另一枚有趣的印章是「台日32同名駅紀念章」，上面的圖案比較精緻，大多和當地名勝或土特產有關，有時這枚印章不會和台鐵其他印章放在一起，要另外詢問才拿得到。而每逢通車n週年或有特定觀光活動時，也經常留下新的紀念章，這也是釵h大站印章特別多的原因。 　　 　　總之，台鐵車站的印章經常有所變動，新的印章源源不絕地出現，舊的印章也有可能因過度磨損而被收走，因此即使是同一座車站，誰也沒能把握下次造訪還能豪鴐萓P的章，這種充滿冒險的不確定性，或酗]是在台鐵集章時的樂趣之一吧！